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网易汽车8月20日报谈2024腾势汽车科技日，腾势Z9 GT和Z9庄重开启预售，纯电版预售价钱为35.98万元和38.98万元，插混版预售价33.98-41.98万元，其中Z9 GT将会在9月下旬庄重上市。伴跟着新车预售发布的同期，易三方时间也庄重发布。易三方时间基于璇玑架构打造，巧合达成三电机舒服初始和后轮转电机舒服转向时间，兼容插混和纯电，提供极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附着路面增稳、智能蟹行5大中枢功能。

伴跟着新车预售，还提供多重的购车职权。其中包括蔓延金、感德购车券、首发惟一抢购权、邀请积分限时翻倍等。

腾势Z系列是该品牌的轿车系列，Z代表科技与极致，9代表旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的告成评释。

算作腾势全新想象理念“Elegance in motion——优雅之势”首款车型，腾势Z9GT外不雅由艾格领衔倾力打造，好意思满交融东西方想象好意思学，以优雅的气质与动静都宜的好意思感，庄重开启GT好意思学新纪元。

腾势Z9 GT摄取日冕前脸想象，双星冕分体前灯组既合适均衡对称的想象好意思学，也有中国传统文化中对万物寻求聚会的当然玄学。

插混版块和纯电版块在保障杠处也作出辨别，插混版进气口更大，并搭载主动进气格栅。同期保障杠两侧打法两颗激光雷达。

车身侧面是腾势Z9 GT最迷东谈主的地方，修长的前舱，搭配从前轮拱蔓延至车尾的腰线以及裕如的车尾想象，扫数这个词视觉重点往后靠，呈现出猎装轿跑GT的好意思感。

尾灯想象最吸睛，摄取时光沙漏的想象办法，从中间往两侧蔓延，与悬浮式的尾翼造成相符想象，巧合为整车带来更高的识别度。

侧面45度是腾势Z9 GT最好意思最裕如的景色，杰出的翼子板展现出相称浓烈的性技艺量感。同期Z玄色点缀线条从车前蔓延至车尾，点缀出优雅的好意思感，呈现出更低趴的景色。

腾势Z9GT定位D级轿车，车身尺寸为5195mm/1990mm/1500/1480mm，轴距3125mm，并将搭载CTB电板车身一体化时间，空间推崇全面卓越传统豪华轿车。此外，腾势Z9GT提供多激光雷达选装决议，搭载“天使之眼”高阶智能驾驶辅助系统，智驾技艺一样全面卓越传统豪华轿车。新车提供四种车身脸色，冬日青、皓月米、

月华银、星耀黑。

Z9的外不雅想象与Z9 GT如出一辙，车头基本一样，主要的变化聚会在车尾部分，举座线条愈加优雅，更偏向于行政的想象作风。

腾势Z9 GT摄取腾势2.0座舱想象，以环保式理念为中枢，主打豪华氛围感，举座布局保管传统的T型结构，何况提供佩尔格米和布拉格红两种内饰配饰。

为了营造出可以的豪华陶然感，Z9 GT里面大都使用真皮软质包裹，手摸之处都是质感细巧的真皮。边幅盘摄取传统的布局内嵌式的屏幕，举座表露的UI和功能布局都是比亚迪的模式。

中控屏幕尺寸是17.3英寸2K分辨率屏幕，举座表露后果止境细巧。副驾前哨一样也配备文娱屏，摄取中控台下方扶持两个50W快充，充电时扶持面板升降以及三个帝瓦雷升降扬声塔，止境有典礼感。

排挡杆造型摄取钻石切割的想象，不论是视觉后果也曾触感都十分良好。排挡杆后方开导了常用的一些空长入驾驶辅助的按钮，以便驾驶者可以快速疗养。

腾势Z9 GT摄取生僻的双雪柜想象，不论是前排也曾后排的乘客都能享受到同等体验。制热温度扶持35-50℃，制冷扶持零下6～6℃。后排座椅摄取CLA卷轴式座垫长度疗养，营造更为陶然的乘坐体验，并提供座椅透风/加热以及10点推拿功能，并全系标配后排中央扶手。

腾势Z9 GT最中枢的黑科技是搭载易三方整车智能截止时间。纯电版块摄取前单电机与后双电机的布局，前单电机峰值功率230kW，扭矩430N·m，后单电机240kW，峰值扭矩360N·m，因此最大能爆发出710kW，1150N·m，最高车速240km/h。

插混版块车型搭载2.0T发动机与三电机构成的新一代EHS插电混动系统。发动机最大功率为200kW，峰值扭矩315N·电机空洞最大功率为640kW，最高车速为230km/h。两个版块车型的传动系统都摄取电动四驱。插混版块的腾势Z9 GT是大家首款搭载CTB时间的插电混动车型。插混版最高空洞续航里程1100公里，纯电版空洞续航里程630公里。

易三方整车智能截止时间平台，基于璇玑架构打造，围绕三电机舒服初始与后轮双电机舒服转向交融截止，团结整车感知、规控、实行，创造出前所未有的汽车能源学行驶轨迹，带给用户超安全、超灵动、超贤慧、超澎湃的智电交融乘驾体验，易三方是比亚迪向领导性能岑岭的冲顶的遑急时间战术。

易三方主要由能源架构、截止架构和整车智能架构构成。

易三方兼容插混平台和纯电平台，深度交融了第五代 DM 时间、e 平台3.0 Evo、易四方等顶尖时间的上风，达成了扫数系统的整个自主研发。在插混平台上，搭载了全新研发的插混专用发动机、高效 EHS 电混系统以及大家始创的插混 CTB 架构；在纯电平台上，易三方可助力整车达成空洞马力接近1000匹，达成3秒级的百公里加快。

易三方通过三电机散播式舒服初始可以予以整车更多的截止解放度，增多能源分派的活泼性，巧合基于整车能源需求的最优分派，以及轮胎附着景色的具体情况，及时精确疗养各个电机的扭矩分派，提高整车的安全性和结识性。同期，后双电机扭矩主动截止的技艺通过可与后轮双电机舒服转向系统进行合营，通过交融截止演绎出三电机超等进化的形态，赋予了整车更多截止技艺，达成1+1大于2的扫尾，可创造性地调控车辆行驶轨迹，达成圆规掉头、易三方泊车等功能。

易三方指导有双电机舒服转向时间，整套系统由比亚迪自主研发，低速工况时，前后轮异向偏转，减小转弯直径，普及车辆的活泼性；高速工况时，前后轮同向偏转，减小横摆和侧向加快度，普及变谈结识性。

双电机舒服转向时间可达成同向或反向动掸，后轮向并吞场合或与前轮违犯动掸，普及车辆转弯技艺。

内八字动掸，双后轮即双后轮同期朝向后轴中心动掸，鸟瞰看呈现“内八字”，普及车辆结识技艺。当车辆刹车失灵，制动系统失效时，双后轮呈现出“内八字”动掸后果，为轮胎提供更多的侧向力，达到增多车辆结识性的想象。

外八字动掸，即双后轮同期背离后轴中心动掸，鸟瞰看呈现“外八字”，普及车辆极限技艺。当车辆遇褊狭侧方泊车，褊狭泊车位或直角弯谈时，可通过圆规掉头功能贬责，此时双后轮呈现“外八字”动掸后果，运用后双初始电机的差动截止，达成绕前轴圆规掉头，增多车辆的活泼性。

双电机舒服转向时间还领有最大可达成转向角双向20度，左后轮单独截止，转弯半径可以削弱1米，搭配三电机舒服初始时间最多可减少1.25米。

另外可达成高速变谈是，前后轮同向偏转，减少横摆和侧向加快度，给驾乘东谈主员愈加巩固的乘坐体验。当车辆侧面网络远隔物时，巧合智能减少后轮转角，幸免侧面剐蹭。

腾势Z9 GT搭载易三方时间后，可达成极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附着路面增稳、智能蟹行、高速爆胎结识截止、内八制动、倒车结识、主动隐没等功能。麋鹿测试得益达到惊东谈主的93.6km/h。

悬架方面，搭载云辇-A车身截止系统，摄取双腔空气弹簧，并搭载ICCT智能陶然截止时间、座椅主动护翼裹等时间，从而普及整车乘坐陶然性和驾驶乐趣。

智驾方面，搭载2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个录像头。推出全新的BAS 3.0+超东谈主类驾驶辅助系统，高快领航、自动泊车、AEB功能将会量产即委用，另外的无图城市领航、近距离代客泊车、爆胎结识截止等功能将会在年底和来岁第一季度委用。

将会在本年年底给腾势N7和腾势Z9GT推送寰宇都能开的无图城市领航智驾，何况扶持全场景自动泊车，障翳如代客泊车、断头路泊车等300+常见的泊车场景。

缅想

腾势Z9 GT和Z9是当今腾势品牌的旗舰车型，其居品实力无谓置疑，尤其是在搭载易三方时间后，大幅普及了驾驶的安全性和陶然性。更令东谈主惊喜的是，腾势Z9 GT和Z9仅需33.98万元露面，就能领有丰富的陶然成立，展现了品牌满满的赤忱。瞻望改日，腾势Z9 GT和Z9将进攻欧洲市集，迎战壮健敌手，比如良马、保时捷、疾驰等。坚信腾势Z9 GT和Z9凭借在新能源时间上的进步上风和赤忱满满的成立，这款车无疑具备了突破传统豪华市集模式的实力。经由14年的积淀，腾势正向着豪华车限度发起新的冲击。

作家：赖达聪