欧盟发布中国电动汽车反补贴看望终裁草案 　KAORI最新番号

　　中新网布鲁塞尔8月20日电 (记者 德永健)欧盟委员会20日发布中国电动汽车反补贴看望终裁草案，败露拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

　　欧盟委员会当日在一份公告中称，动作反补贴看望的一部分，欧盟委员会向干系利益方泄漏中国电动汽车反补贴看望终裁草案，征求干系利益方对终裁草案的见地。

　　根据终裁草案，关于承袭欧盟抽样看望的3家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，祯祥汽车将被征收19.3%的反补贴税，上汽集团将被征收36.3%的反补贴税。其他未承袭抽样看望但配合欧盟看望的中国车企将被征收21.3%的反补贴税，其他未配合欧盟看望的中国车企将被征收36.3%的反补贴税。

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　　2023年10月4日，欧盟委员会对入口自中国的电动汽车发起反补贴看望，本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税。与临时反补贴税税率比较，欧盟委员会终裁草案拟定的反补贴税税率略有微调。

　　按照欧盟看望设施，欧盟委员会发布终裁草案并征求干系利益方的见地后，将向欧盟27个成员国提交终裁决定，成员国将对终裁决定进行投票表决。本年11月4日前，欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴看望作出终裁。

　　针对欧盟委员会反补贴看望终裁草案，总部设在布鲁塞尔的欧盟中国商会20日发表声明，暗示欧洲汽车业界发展和欧方论述均败露，莫得满盈凭证标明中国新动力汽车对欧盟商场形成本色性毁伤，欧盟委员会对“毁伤挟制”的认定仅基于想到，欧盟中国商会对这一生意保护方针作念法暗示强烈活气和坚定反对。

　　声明强调KAORI最新番号，中国制造电动汽车的上风不是基于补贴，而是基于产业边界、举座供应链上风及商场热烈竞争。欧盟委员会不刚正地欺诈生意器具禁止电动汽车目田生意，其保护方针作念法只会伤害欧洲汽车产业自己韧性，冲击刚正竞争环境和欧盟绿色转型，加重中欧生意垂死关系，向大家协和解绿色发展发出谬妄信号。(完)